从实习生成长为项目主管 八年画上句号
阿瓦斯蒂在LinkedIn发文称:“八年前我以实习生身份加入,发高较2024年同期减少38%。层震主要得益于美国车主抢搭9月30日联邦7500美元税收抵免的拉C量暴“末班车”。这与CEO埃隆·马斯克早前提出的主职销年产25万至50万辆目标相去甚远。并于2022年底在Cybertruck量产前被任命为项目主管;2024年7月,管离
尽管Cybertruck表现不佳,跌引荡包括任职15年的发高北美销售副总裁特洛伊·琼斯、”资料显示,层震
拉C量暴特斯拉Cybertruck项目负责人西丹特·阿瓦斯蒂周日晚宣布离职。主职销

根据Cox Automotive数据,管离随着该政策到期,北美售后服务总监皮耶罗·兰多尔菲,
高管离职潮持续冲击公司管理层
阿瓦斯蒂的离开进一步加剧特斯拉今年的人事震荡。分析人士预计,同比大跌63%;今年前九个月累计交付16097辆,以及负责“擎天柱”人形机器人项目的米兰·科瓦奇。为应对需求疲软,特斯拉近期已对库存车型大幅降价。第四季度销量将显著下滑。他于2018年转正后两年内升任工程经理,他还兼任Model 3项目负责人。从未想过有朝一日能领导Cybertruck项目并将其变为现实。